Seejärel tuleks tähelepanu pöörata sõiduasendile: kas soovitakse sõita sirge seljaga või kätele toetudes, superbike-stiilis. Kindlasti on mugavam sõita, kui leistang ehk ratta juhtraud on kõrgemal. Lisaks istumisasendile tasub tähelepanu pöörata sadula kõrgusele, et juht ei peaks valgusfoori taga kikivarvul seisma.

Kui mootorratta otstarve ja sõidustiil on paigas, tuleb mängu mootori karakter. Ilma käikudeta maksirollerid on mugavad linnas sõitmiseks. Kes sõidab palju maanteel, peaks vaatama esigondli ja tuuleklaasiga mudelite poole, et tuul liigselt ei väsitaks. Sõiduvahendi kaal peaks olema juhiga proportsioonis.

ABS ja veojõukontroll on täna tavapärased ning peaksid kuuluma mootorratta baasvarustusse, kuid kasutatud ratast ostes tuleks nende olemasolus veenduda. Et ostus täiesti kindel olla, tasub kindlasti teha proovisõitu.

Hea tsikli eest tuleb välja käia vähemalt 4000 eurot. Kui pangapoolne finantseering aitab osta uuema või kvaliteetsema masina, on igati loogiline seda kasutada, sest uuem masin nõuab vähem kulutusi hooldustele ja remonttöödele. Samas tuleb tõdeda, et mootorratas on tihti peres teine või kolmas sõiduk ning sageli ostetakse kasutatud tsikkel. Paljudel juhtudel jäävad kasutatud mootorrattad vanuse või hinna tõttu liisingu tingimustest välja ning ka kindlustusseltsid pole valmis neile kaskokindlustust pakkuma. Nii tulevadki appi laenutooted, mis võimaldavad finantseerida kõigis vanustes ja hinnaklassides sõidukeid paindlikumalt, ilma sissemakse ja kaskokindlustuse kohustuseta.

Lisaks koguvad motovaldkonnas üha enam populaarsust ilma lisakuludeta „osta kohe, maksa hiljem“ lahendused, mis sobivad väga hästi nii motovarustuse kui ka mootorratta hoolduse või remondi eest tasumiseks.

Tsikli soetamise puhul on väga oluline mõelda turvalisusele, sest avariiolukorras võib mootorratta juht kergesti viga saada. Juhi kaitsmiseks on tähtsad nii mootorratta tehniline seisukord kui ka juhi turvavarustus. Enam levinud turvavarustuse hulka kuuluvad kiiver, sõidutagi ja -püksid, kindad ja saapad. Korraga ostes kulub sellise varustuse peale märkimisväärne summa, aga seda tasub võtta kui investeeringut, sest turvalisuse arvelt ei maksa mingil juhul kokku hoida.

Artikkel valmis koostöös Velt Motocenteri asutaja Hanno Veltiga.